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1Link.Fun 科技周刊 | 第 107 期

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“周日从浦东机场打车回金桥,我一下车就赶快绕开拉客的黄牛,直奔出租车排队处,当时排到的是一辆牌照含X的红色出租车,结果一上车,司机就嘱咐我,前方调度员询问我去哪里的时候,帮忙回答‘去川沙’,并让我中途下车去坐他兄弟的车,车费给我打折。”乘客李小姐一人出行,只好答应了司机,在机场附近换乘了另一辆出租车。

许先生的工作经常出差,报销时则需要出租车发票。他告诉记者,自己常年从浦东机场打车,十次有八次都会遇到司机要求他帮忙撒谎,每次都是不同公司的出租车,“司机先会告诉我他排队排了很久,很可怜的,接着让我帮个忙说去川沙最新白菜彩金网站,结果出了机场的内部道路之后,他又像交接货品一样最新白菜彩金网站,跟我说再帮个忙,好人做到底,下去换乘他兄弟开的车。”

孙女士在浦东机场遇到的蓝色联盟出租车司机则请求她说“去迪士尼”,当时孙女士觉得司机也不容易,便没有多想,配合司机取到了短途票。结果司机为赶一小时内返回,在金杨路附近要求她下车,“当时司机偷偷把仪表盘关掉,然后说让我自己换一辆车,他的车快没电了,车费给我打个折扣。”无独有偶,另一位乘客也遇到了类似的情况,不过这次司机的理由是“肚子不舒服,要去厕所”。

对乘客来讲,中途换车不仅费时费力,配合司机撒谎也破坏了市场公平,让那些遵守规则的司机吃了亏。许多乘客都是在夜间打车最新白菜彩金网站,独身一人,或是初次到上海,面对司机的要求不敢拒绝;有些乘客则拖家带口,拎了不少行李,却需要重新搬上搬下。有过类似经历的市民普遍表示:“如果能约到网约车,不会选择出租车,如果一定要坐出租车,尽量会避免个体托管的红色出租车辆,同时要求打表计价,如实告知调度人员乘坐目的地。”

大众出租车司机胡师傅用一组数据回答了这个问题:一辆出租车,想在浦东机场接客,需先进入蓄车场和P1、P2的缓冲区,再排长长的队伍进入T1、T2载客,这一圈至少也要两三个小时,有时候甚至要五六小时。而出租车一天的成本约两百多元,能不能回本,能赚多少钱,取决于一天的单子大小。“一百多元算普通单子,三百元以上算很不错的单子,但就像开盲盒一样,看运气。”如果排队几小时接到一笔距离略超出短途票范围的订单,比如去张江区域,刚好在25公里左右,价格一百多元,但回机场还要再次排队几小时,性价比可想而知。

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受访专家认为,外卖员、快递员等与消费者发生冲突、态度恶劣事件多次发生,是由行业门槛低、送货压力大、部分消费者过于苛责等多方面原因造成的。点外卖、网购已经成为当前社会不少人选用的生活方式,及时关注并消除外卖员、快递员和消费者之间的矛盾点很有必要。相关平台应承担主要责任,畅通举报渠道,冲突发生后及时核实,对于态度过于恶劣的外卖员、快递员给予严格的处罚。对于有过此类违规行为的外卖员、快递员,不同平台间应互通信息,避免其在某一平台被淘汰后,在另一平台“再就业”。

“我立刻给负责派送的快递员打电话,对方却不觉得这有什么问题,只说我可以选择拒收,说如果不拒收还给他省事了,但我买的东西还算完好我就留下了。知道我不打算拒收后对方直接回复道‘那就没什么问题了’,给我气得够呛。”焦女士说,经过层层投诉,自己在事发一周后获得了快递站点20元的赔偿。“外卖、快递不就应该送货上门吗?”这已成为不少消费者的心声。

“而外卖员接单后与消费者形成服务合同关系。根据民法典规定,依法成立的合同受法律保护,当事人应按照合同约定全面履行自己的义务。外卖员的基本义务就是为消费者提供服务将外卖从店面送至消费者手中,即便现实中存在因楼宇门禁等原因使得外卖员无法直接将外卖送达消费者,也应电话联系取餐或征得消费者同意后再放置于外卖餐柜或其他指定位置。”张仲凯说。

“门锁直接被搞了两次胶水,第三次可能看我安上监控了,没搞门锁,在门口徘徊了一下吐了口痰就走了。”有网友今年年初遇到了这样的荒唐事,因为快递没送上门给了个差评,遭到个别快递员的恶意报复。由于没有确凿证据,向平台举报对方只说会调查核实,但无后续反馈,他对此很无奈:“前前后后修锁换锁搭进去500多元,以后再也不敢给差评了。”

公开报道显示,近年来,发生过多起外卖员、快递员威胁、恐吓、暴力导致消费者财产、人身安全受损事件:一消费者给了外卖员差评,外卖员又接到其订单后,出于报复往其餐内小便,后因寻衅滋事被拘留14天;上海一外卖员到达消费者住址楼下给对方打电话希望客人下楼取餐,被拒后往餐内吐口水;因给了个差评,有快递员拿着棍子找上门来打砸威胁……

“这些问题不仅关乎职业道德,更涉及法律与公共安全。”北京瀛和律师事务所律师黄文轩说,外卖员给外卖“加料”,如果是一般异物则可能受到行政拘留,实践中也有过类似案例。如果外卖员、快递员对顾客作出辱骂、威胁等行为,情节严重的有可能构成故意毁坏财物罪、寻衅滋事罪等。个别配送员的不良行为会让配送行业形象受损,可能导致消费者对配送服务的信任度降低,不愿意消费,最终影响行业健康发展。

张仲凯认为,配送行业准入门槛低最新白菜彩金网站,人员素质参差不齐,难免有素质低劣者。高强度配送任务易使外卖员、快递员心理压力大,产生冲动情绪。也存在一些消费者对配送员不严重的超时或餐食撒漏等小问题过于苛责,导致矛盾激化。此外,平台对外卖员、快递员的管理和培训有些时候存在不够严格和规范的情况,导致少数配送员在服务过程中缺乏必要的职业素养和沟通技巧。

黄文轩认为,平台应建立严格的投诉处理机制,对消费者的投诉进行及时、公正地调查和处理。加大监管和处罚力度,对于严重违规的外卖员,如涉及骚扰、辱骂、威胁甚至故意伤害消费者等行为,平台应配合当地市场监管部门和公安机关调查处理,并依法追究其法律责任。对于确实存在问题的外卖员、快递员,平台应根据违规情况的严重程度给予相应的处罚,如罚款、暂停接单、封号等。同时,加强外卖员、快递员培训,增强配送员的服务意识和沟通技巧。此外,平台还可以建立外卖员和快递员的信用评价体系,根据他们的服务质量、送货速度、顾客评价等因素进行评分。对于信用评分较低的配送员,平台可以采取降低派单优先级、限制配送等措施进行惩罚。