今日辟谣(2024年10月9日)
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04版要闻 - 大金砖大团结大作为

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1994年,刘武君受邀参加上海浦东国际机场建设。当时的机场周边还是一片滩涂,但此起彼伏的打桩机的轰鸣声和一栋栋即将拔地而起的高楼,让他心潮澎湃、倍感振奋。“那是我第一次参加国内机场项目建设。”刘武君回忆。机场地基如何处理?行李分拣、旅客信息系统如何设计?钢屋架如何施工?这些压力落到刘武君肩头。技术要求高、工程难度大、涉及人员多、建设时间紧,刘武君索性以工地为家,1995年春节也是在工地过的。

“如果按照轨道钢梁的思路来做,当时国内还没有能用来加工的高精度设备,制作成本不可估计。”刘武君和同事们夜以继日奋战在实验室,尝试各种思路。经过22个月的技术攻关,他们以预应力混凝土轨道梁的思路,全面攻克了磁浮轨道梁的设计、制作难题,制作出了符合技术要求的商用磁悬浮轨道梁。之后,2500多根大梁被建造安装,磁浮轨道系统实现了国产化。

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两条航线均由成都航空执飞,经停五大连池机场,每日往返一趟,航程约2小时。其中,“哈尔滨=五大连池=黑河”航线每周一、三、五、日执行四班,航班号EU1901/EU1902。预计去程时间为13时15分从哈尔滨起飞六合宝曲229333COM,14时15分到达五大连池,14时55分从五大连池起飞,16时到达黑河;回程时间为16时40分从黑河起飞,17时45分到达五大连池,18时25分从五大连池起飞,19时30分返回哈尔滨。“哈尔滨=五大连池=漠河”航线每周二、四、六执行三班,航班号EU2823/EU2824,预计去程时间为13时15分从哈尔滨起飞,14时15分到达五大连池,15时从五大连池起飞,16时5分到达漠河;回程时间为16时45分从漠河起飞,17时50分到达五大连池,18时30分从五大连池起飞,19时30分返回哈尔滨。

黑龙江省自然条件得天独厚,旅游资源丰富多样,航空市场前景广阔。下一步,黑龙江省交通运输厅将立足保障旅游运输,服务龙江经济发展大局,进一步深化地区合作、部门合作,积极协调调动地方政府、有关部门和企业同向发力,完善优化航空网络,在构建“快进漫游”交通体系,持续推动交旅融合深度发展的同时,为即将到来的亚冬会提供坚实航空保障。(完)

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