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在地铁4号线塘桥站一处自动售货机前，澎湃新闻随机选择一款商品后c58彩票旧版下载app9月25，售货机显示支持手机移动支付客户端扫码和现金两种支付方式。在站台一台名为“友宝”的自动贩卖机旁，工作人员正在整理柜内货品。记者注意到，该设备柜体显示“刷脸/扫码开门，开门结算”。工作人员表示，该机器是新机器，“根据近期接到的通知，刷脸功能要关闭。”

11号线龙耀路站、12号线提篮桥站、9号线陆家浜路站、6号线东方体育中心站等多处地铁站点的自动售货机，均弹出微信和支付宝二维码供消费者扫码支付。这些售货机外观简洁、支付操作简单，无需进行复杂的绑定等步骤。龙耀路站一台农夫山泉自动售货机柜体更是贴心地显示“本机推荐微信、支付宝购买”，为消费者提供更明确的支付指引。

北京市京师（上海）律师事务所律师吴风虎表示，刷脸支付作为一种新兴的支付方式，虽然提供了便利性，但也增加了个人敏感信息暴露的风险，例如刷脸支付需要对用户的面部特征进行数据采集和存储，这些个人信息数据可能会被他人非法获取，从而导致用户面临人脸信息泄露的风险。不法分子甚至可能利用这些泄露的或者通过非法手段获得的人脸信息进行复制或者伪造，从而采取冒用身份的方式实施犯罪行为，进而给用户的人格尊严乃至人身财产安全造成重大损害。

10月25日，在位于上海静安区的金鹰国际购物中心的“Sense Mart Go”自动售货机前，澎湃新闻发现，该机器显示屏显示可用微信和支付宝支付。点击“扫码支付”后，机器显示“点击开门选购商品，关门即走自动结算”。点击“开门购物”后，出现“申请获取并验证你的手机号”提示，此时有两个选择，一是被机器获取微信绑定的手机号码c58彩票旧版下载app9月25，二是“不允许”被获取手机号码。

世辉律师事务所合伙人王新锐认为，相关企业在处理人脸识别信息时，要向消费者告知处理面部识别信息的必要性以及对个人权益的影响，并就处理面部识别信息取得消费者的单独同意。同时对数据的存储、传输采取特定的安全技术措施，避免发生数据安全事件。而作为消费者，应避免在安全技术能力有限的服务商平台使用刷脸支付功能，如果已经开通刷脸支付，可以选择关闭“刷脸”支付，或向服务商撤回同意要求其删除相关信息。

“其实不必‘谈人脸色变’，关键是要有正常的安全标准，保障相关技术的妥善使用。”刘晓春呼吁，未来能有第三方验证工具，让用户可以查看个人信息使用情况，类似手机查杀病毒的操作。同时，也期待有政府主导或第三方进行的安全审查评估，并披露相关信息，如对市面上涉及“刷脸”的经营者进行整体情况检测，通过这种方式为用户提供更加充分的信息，建立消费者的信任和安全感。

刘杰则表示，上海及时发现了自动售货机过度索取个人信息的问题，并迅速推动整改c58彩票旧版下载app9月25，取得了阶段性成果，使这一司空见惯的“小事儿”成为了舆论关注的焦点，这本身也是推动个人信息保护的必要环节。只有让更多的公民意识到个人信息保护的重要性、让更多的企业意识到个人信息保护的责任感、让更多的监管部门意识到个人信息保护的紧迫性，才能推动个人信息保护成为理所当然的“小事儿”。

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“我来平岑项目之前，前两个斜拉桥项目是港珠澳大桥和深中通道项目，这两个项目都在珠江口伶仃洋海域，一座是海上桥梁，施工点距离码头约18公里，人员及材料运输都要通过船舶，很不方便；一座是通过搭设钢栈桥把海上施工转换为陆地施工，全线同步开工，安全管理压力大。现在回想起来，就像一部电视连续剧。这次公司安排我来负责藤州浔江特大桥主缆AS法施工，我坚信，努力认真去干，应该会有好的结果。”王嵩说。

凭借港珠澳大桥及深中通道的经验，王嵩转战广西，挑战空中纺线(AS)法施工。“AS空间缆施工工艺在国内尚属首例，难度与技术要求极高。团队虽在斜拉桥领域经验丰富，但悬索桥施工仍是首次。加之高温酷暑、工期紧张，对设备与人员构成极大挑战。”首次挑战双体系桥施工，工艺本身的特殊性、气候环境影响都给桥梁建设带来了不小的难度……王嵩深知，浔江特大桥的建设面临着诸多技术难题和挑战，需要充分发挥团队智慧和力量才能攻克。因此，他带领团队迎难而上，边干边学，积极组织团队成员开展技术攻关和创新实践，逐步攻克技术难关，不断提升空间缆施工质量与效率。

由于监控操作系统只能在机械设备安装后才能安装调试c58彩票旧版下载app9月25，因此时间更紧，任务更重。阳宝山项目调试周期长达一个半月，为了能早日推进主缆施工，他与技术人员24小时轮班调试，仅用时一周就完成了AS法纺线设备调试，现场主缆施工进入大干快上阶段。当防线轮带着八根彩色的钢丝从锚碇快速飞向主墩的时候，王嵩与同事的脸上都露出了喜悦的笑容，所有的疲劳与艰辛都烟消云散了。

“有一次回倒减速机齿轮打坏，由于没有备用件，我们第一时间联系减速机生产厂家，及时把配件空运到机场c58彩票旧版下载app9月25，取到配件后，我和修理师傅一起连夜更换了减速箱齿轮，回倒机这才恢复正常，由于另外三台回倒机组能正常回倒作业，并且回倒的钢丝有一定的库存，所以才没有影响牵引纺线。”回忆起那次设备故障，王嵩记忆犹新。在AS纺线施工区域，高速运行的钢丝十分危险，于是项目团队提前做好安全技术交底，加强现场监督，最终优质、高效、安全完成了纺线任务，多次受到业主以及监理单位的好评。

30年的桥梁建设生涯中，王嵩始终坚守着“埋头苦学，不懂就问”的信念。他鼓励年轻同事要勇于创新、善于学习，在工作中不断总结经验，提升自己的专业技术。在浔江特大桥的建设工作中，他与其他桥梁建设者积极参加项目部组织的交底及培训学习，学习AS法纺丝工艺技术，根据自身多年的设备专业知识储备和经验，指导现场进行安装调试。