长城基金科技战队·季报观点：战略聚焦科技，挖掘长线成长股

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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”

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10月24日，商务部召开例行新闻发布会。商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到，澳大利亚反倾销委员会于10月17日公布对华不锈钢水槽双反措施日落复审事实披露报告。中方认为，澳方到期终止该措施有利于两国深化经贸合作，实现互利共赢。中澳互为重要贸易伙伴，双方经过共同努力，在世贸组织框架下达成妥善解决贸易争端的共识，推动双边经贸关系不断稳定健康发展。中方积极倡导通过对话协商妥善处理经贸摩擦，愿同包括澳方在内的各贸易伙伴相向而行，照顾彼此合理关切，共同维护公平稳定的国际贸易环境。(迟瀚宇）