“云上花市”办起来
中国高校教师跌入“社会底层”?,“读故宫 解《谜宫》——线上图书分享会”举行
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中国海军戚继光舰、井冈山舰访问马来西亚

向着民族复兴伟业前进

人民财评:“两新”惠企利民,成效不俗,人文交融 国风劲吹——从国庆假期看文旅新趋势

守则校务公开防震减灾章程制度职责考勤目标管理档案突发事件规定人员职责预案应急

美文示范

为帮国家破难题他6次带队深入油田

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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。

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粤港澳美术家协会成立大会近日也在广东省文联艺术馆举行,李启色担任协会首届主席,陈金章、陈初生、李鹏程为顾问,胡江、陈春盛、陈天硕、谢光辉、刘羽珊、陈学博(海南)、梁向昭、吴国伟(广西)、党禺、郑友深、狄少英(香港)、龚宝美(澳门)、王丽志(河北)、关俊为副主席,张弛为秘书长,廖昌科、吴琪、喻彬、赵月英、温启贤、陈家经为副秘书长。