“吸管禁塑令”落地还须替代品质量过硬
美文示范
自主车企持续走强 新能源乘用车零售销量首超燃油车
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上世纪50年代初,著名建筑学家梁思成先生曾如此描述这组宏大的建筑群:“北京在部署上最出色的是它的南北中轴线,由南至北长达七公里余。在其中心立着一座座纪念性的大建筑物。由外城正南的永定门直穿进城,一线引直,通过整个紫禁城到它北面的钟鼓楼,在景山巅上看得最为清楚。世界上没有第二个城市有这样大的气魄,能够这样从容地掌握这样的一种空间概念。”
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1949年,随着国民党统治在中国大陆的结束,由其控制的中国航空股份有限公司(下称“中航”)和中央航空运输股份有限公司(下称“央航”)迁往香港。同年11月9日,在中国共产党的领导下,12架飞机在当日从香港起飞返回中国内地。同时,在香港的中航和央航2000余名员工通电起义。这就是著名的“两航起义”。适逢新中国成立75周年、“两航起义”75周年,事件亲历者袁雄崑忆往昔护产岁月,同时也在香港见证国家民航发展七十五载的光辉历程。