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永城市市长热线办近日答复称，永城中心站全名为商丘市商都道路运输场站发展有限公司永城中心站、永城汽车站全名为商丘豫东客运场站有限公司永城汽车站、永城客运站全名为商丘交通运输集团永城客运站有限公司江南app，根据以上统计确实有命名相似情况，容易造成百姓混淆增添不必要的麻烦，下一步有关部门将关于车站命名问题向社会调研，形成简化别称，做成车站站牌明确车站名称，便捷百姓。

永城汽车站位于永城市西城区淮海西路，建于1980年，承载着永城市约60%的旅客道路运输任务。日发班次中，城乡班线5条、市际班线17条、省际线路19条。该站面临的最大问题是面积太小、设施陈旧、出入不便，交通经常堵塞，外围环境脏乱差，无法树立良好的窗口形象，全体干部职工的最大愿望就是车站外迁，建设一级汽车站。

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当日，在老港基地，记者了解到，这里正重点构建“无废静脉园区”场景，围绕飞灰、炉渣、沼渣、建筑垃圾轻物质等二次固废，强化科技创新，着力推进炉渣资源化利用项目、老港固废深度利用中心、飞灰资源化项目、湿垃圾生物资源化等一批循环利用项目，完善循环产业链条，实现各类固废内循环，如今固废资源化利用率达63%。

当日，记者走访正在打造“无废工地”示范工程的漕宝路快速路新建工程。据悉，根据“源头减废、过程纳废”的建设原则，该工程大力推广绿色建筑设计、绿色建材选用、绿色施工。在设计阶段，建设方即对永久道路和施工便道进行永临结合的综合考虑，从而减少后期翻挖破除，废弃混凝土减少约4881方。项目废弃混凝土资源化利用率可达100%，处理后的废料可用作非承重构件砼骨料、新建道路路基填料等。

同日，记者来到上海市第一家被评为四星级绿色工厂的自来水厂——南市水厂。据悉，南市水厂通过数字赋能、工艺升级、绿色转型、设备改造等多措并举，积极推动无废工厂建设。据介绍，南市水厂引入光伏发电系统，自2021年投运以来，已累计发电72.36万度，等效节能218.53吨标准煤，减排二氧化碳467.13吨。启动出水机组变频改造后，该水厂出水单耗明显下降，降幅达8.37%。

在当日的走访中，记者了解到，城投宽庭江湾社区着力建设“无废租赁社区”示范点，致力打造低碳减排、高效率、低能耗的社区典范。据介绍，海绵城市雨水利用回收系统，年可收集雨水量约12802立方米，中水利用量占社区总用水量的4%左右；社区屋顶分布式光伏电站充分利用楼宇屋面资源，光伏安装面积约1500㎡，预计年平均发电25万度，每年可减少碳排放约130吨；社区还引入了24小时垃圾精细分类与智能回收系统，积极提升生活垃圾资源化利用水平。(完)

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