我是母亲后悔没扔掉的“怪胎”

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市人大常委会、市政府、市政协负责同志，市人民检察院负责同志，我市部分老同志，驻沪人民解放军和武警部队负责同志，市各部委办局、各区以及部分人民团体主要负责同志，本市英模代表，在沪的部分香港特别行政区人士、澳门特别行政区人士、台湾同胞和华侨、华人代表等出席招待会。应邀出席招待会的还有各国驻沪领馆代表，友好城市代表，上海市“白玉兰奖”获得者，外国专家及企业界代表等。

在中国式现代化建设的历史进程中，上海始终走在前列、勇立潮头，肩负着光荣使命和重大责任。今天的上海，正按照习近平总书记提出的新的战略定位，聚焦建设国际经济中心、金融中心、贸易中心、航运中心、科技创新中心的重要使命，勇于开拓、积极作为，加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，努力在推进中国式现代化中充分发挥龙头带动和示范引领作用。

征途漫漫，惟有奋斗。新征程上，上海要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，胸怀“两个大局”江南app体育官方网站，牢记“四个放在”，以加快建设“五个中心”为主攻方向，统筹牵引经济社会发展各方面工作，持续提升城市能级和核心竞争力，奋力把习近平总书记擘画的宏伟蓝图变为美好现实。

第一，聚力落实进一步全面深化改革任务。上海是国家战略的集中承载地、改革开放的先行先试地。我们要以经济体制改革为牵引，更加注重系统集成，更加注重突出重点，更加注重改革实效，发挥浦东新区、自贸试验区及临港新片区、虹桥国际中央商务区、长三角生态绿色一体化示范区等重点区域的改革开放试验田作用，全方位大力度推进首创性改革、引领性开放，更好地为国家试制度、测压力、探新路。

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75年是一段回忆，更是一段难以割舍的情怀。13个小站、6个乘降所、200户人家，这趟全程348公里的列车，如今已经走过了半个世纪的征程。这趟从内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区开往牙克石市塔尔气镇的6238/7次绿皮“慢火车”，开行于1949年9月，前身是运行在博克图到狼峰间的393/4次列车，在1971年5月从博克图延长到塔尔气，自此6237/8次列车定图到现在，是与共和国同龄的一趟惠民公益“慢”火车。

因为全列只有4节车厢，它被当地人称为博林线上的“小客车”。列车全程票价39.5元，折合每公里才1角1分钱，在近二十多年里没涨过价，是冬日里博林线林区沿线群众外出务工、求学、探亲、就医的唯一交通工具，也是真正的惠民火车。这条线路不仅是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人就业升学的“事业线”，也是维系乡下与城里人交流的“感情线”。

2021年，这趟列车还是烧煤的“绿”皮慢火车，车体配置低、防寒差，夏天靠风扇，冬天靠锅炉。每当冬天外温达到零下40℃时，光凭增设塑料布和加厚毡条远远不够，还是要将大部分精力集中到焚火上，只有这样才能保证车厢温度，不让旅客挨冷受冻，每次一趟车就得用将近1吨煤。不光如此，供水员也会推着热水，小心翼翼在车厢内穿梭，将热水送到每一位旅客身边，这也成为了“小客车”留给旅客的独家记忆。那时候，虽然车体落后，可服务却在不断升级，为方便百姓购票乘车，列车建立了“服务管家”微信群，不仅可以帮旅客买票，还可帮乘车的病患提前联系救护车、提前联系变更线路、帮忙买药捎证件等等，现在“服务管家”微信群已发展成3个大群，有1400多人加入。

为了更好地服务旅客，提升慢火车品牌形象，2022年，哈尔滨局集团有限公司推出进一步深化公益慢火车提质工作措施，将烧煤车体升级为了空调列车，列车全面新涂装，冠以“博林老铁号”新服务品牌，乘车环境明显改善。同时，他们还开展主题车厢内部装饰，打造爱心助托、三味书屋、情满哈工、博林惠农4节主题车厢，并建立爱心妈妈哺乳室，成立“博林老铁微信群”，提供预约卧铺服务。此外，列车上还准备了小台灯、笔、纸等学习用品以及军棋、象棋、扑克等娱乐用品，供大家休闲娱乐。

2024年，“慢火车”进入了新发展阶段，依托铁路线，沿线乡镇市集规模不断扩大，各类山货采买层出不穷，每到开集，附近村民就会乘坐“慢火车”带着各类应季山货从四面八方赶来，与乘坐列车的人们来一场或发生在车厢、市集上的买卖。为了搭建一个良好的交易平台江南app体育官方网站，年初，列车乘务人员在车厢两端信息栏上增设了野生特产介绍栏，并在4号车厢最后一个座位处搭建临时的山货特产展示区，将沿线百姓提供的桦树泪、金莲花、野生猴头、木耳等12种代表特产样品以及摆件物品摆放在此处，途中，列车乘务人员协助秩序，供大家挑选。