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以前,旅客要从老横琴口岸出关,然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥,再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通,澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区,这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践,让“合作查验,一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧艾弗森代言的BB平台官网,记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务,从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道,车辆“一次排队、一次查验”后,粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起,合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措,都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

如今,越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴,把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里,把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日,还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计,今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次,其中港澳居民约占四分之一,横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次,其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流,横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院,已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。

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    叶光富:中国载人航天事业的发展史是一代代航天人自力更生、自主创新的创业史,这幅卷轴应该说是中国载人航天事业发展的一个缩影。2003年,神舟五号发射,航天员杨利伟一飞冲天,中华民族千年飞天梦圆。2005年,神舟六号乘组踏雪出征,实现了“多人多天”。2008年,神舟七号航天员乘组进行出舱活动,那句“我已出舱,感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾。2011年,天宫一号和神舟八号首次实现无人交会对接,我国突破掌握空间交会对接技术。2016年,神舟十一号验证了航天员中期驻留。

    现在回望中国载人航天技术的“闯关升级”之路,前二十年扎实夯基垒石,后十年全力加速冲刺,特别是从2020年5月的长征五号B首飞成功到2022年底神舟十五号“飞天”,在短短两年时间,通过密集实施12次飞行任务,全面建成中国空间站。作为其中的一分子,我倍感骄傲自豪。今年4月,我作为神十八乘组的一员,再次进入中国空间站。

    叶光富表示,他很幸运,赶上了一个伟大的时代。相信不久的将来,在轨驻留的时间纪录将会很快被刷新。作为新时代中国航天事业无数奋斗者、攀登者的代表,为了载人航天的神圣使命和责任担当,航天人矢志不渝。目前,中国空间站进入十年以上的运营与发展阶段,未来,太空中还将留下更多中国航天员的“足迹”。

    李聪:在这几个月,我们完成了两次出舱任务,完成了空间碎片防护装置的安装和舱外巡检任务。当我站在机械臂上松开双手的那一刻,更加身临其境地感受到7.9公里/秒的速度与激情。在任务之余,我们也会透过舷窗拍摄记录祖国的江河奔腾、秀美山川,我们拍摄到了超级工程港珠澳大桥,也拍摄到了长江黄河的奔腾不息,从太空感受祖国日新月异的变化。

    李广苏:在太空,我们进行国内首次在轨水生生态研究项目,也就是太空养鱼,我们在太空观察了斑马鱼的生长情况,它们也陪伴了我们几个月时间。按计划,这次任务要进行90多项空间科学实验和试验,目前各项任务进展顺利,相信有我们乘组一心,天地一心,会持续产出更多的高水平科研成果,也会有更多的新技术突破,为中国航天增添更多高光时刻。

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