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新京报讯(记者俞金旻 郭懿萌)近日,上海公安机关在江苏、浙江等地警方的大力协作下,破获多起物流公司员工涉嫌收受他人商业贿赂,损害公司合法权益案件,抓获犯罪嫌疑人20余名。民警对案情进行梳理。图源:上海警方今年5月,上海市公安局经侦总队在对物流企业走访时,某物流公司向警方反映,公司多家“大客户”拖欠了百万元运费后失联。警方初步调查后发现,这些“大客户”均系物流公司客户经理施某、俞某审核通过。查阅了当时的审核材料后,警方发现这些所谓的“大客户”并不符合公司规定的资质要求,且坏账率极高,由此判断其中可能存在职务类犯罪风险,随即立案侦查。经查,2021年至2023年间lol开盘网站,施某、俞某二人在担任该物流公司客户经理期间,利用“大客户”审核权限这一职务便利,与12名市场货代中介相互勾结lol开盘网站,累计收取40余万元“好处费”,帮助一些并不具备“大客户”资质或已被物流公司列入“黑名单”的货代中介“改头换面”,绕过风险审核,注册成为“大客户”。这些货代中介在成为“大客户”后,对外招揽有货运需求的货主,从中赚取30%运费差价。施某、俞某的行为严重损害了公司的合法权益,涉嫌非国家工作人员受贿罪。更为严重的是,一些所谓的“大客户”还利用物流公司给予的寄费月结和运费折扣等优惠政策,对外大肆诈骗货主物流款项。如该案中某货代中介谢某在通过向施、俞二人行贿非法取得“大客户”身份后,以“享受低价运输折扣”为饵,对外收取了30余名货主预付运输费用400余万元,将其中330余万元占为己有、大肆挥霍。截至案发,仍有已经支付运费的大量货物积压、未能如期发出,严重影响货主企业正常运营;同时,谢某利用“大客户”按月结账的账期优惠政策,拖欠物流公司120余万元运输费用,造成物流公司巨额损失。目前,施、俞二人因涉嫌非国家工作人员受贿罪被警方依法采取刑事强制措施,谢某因涉嫌合同诈骗罪和对非国家工作人员行贿罪被另案处理。此案侦破后,警方对上海市类似警情进行了全量梳理,深挖发现涉及上海市其他4家物流企业员工的受贿犯罪线索27条,先后组织全市11个公安分局开展多波次收网打击lol开盘网站,共抓获犯罪嫌疑人20余名。目前,相关案件在进一步侦办中。编辑 彭冲 校对 张彦君

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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间,习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上,中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口,标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带,也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统?它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系?“一带一路”牵手“中间走廊”,对全球贸易互联互通有何意义?跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门,在2022年至2023年间,为优化物流流程所做出的努力,现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今,从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港,即沿中间走廊到欧盟边境,通过集装箱班列,货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡,通过集装箱班列,货物交付时间为25天至27天左右,比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是,中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊,沿线国家得以扩大商品进出口种类,增加供应量,开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线,大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接,使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统,在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外,利用中间走廊,阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品,丰富了本地市场供应。