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尽管欧盟为其保护主义行径辩护，将自己针对中国汽车制造商的做法粉饰为“公平市场做法”，称其旨在“维护欧洲的工业基础”。但无论其如何辩护、粉饰，也改变不了所谓的“反补贴调查”已经违背世贸组织原则的事实。不仅如此，欧盟征收额外关税的举动，还将不可避免地扰乱全球汽车制造供应链的稳定，并损害欧洲消费者的利益。

这一保护主义决定，在欧盟内部也引来了强烈反对，包括欧盟成员国中最大经济体德国在内的5个国家，对此都投出了反对票，另外有12个成员国弃权。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对此发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“全球自由贸易的倒退”，称这将对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

中欧之间的“贸易战”不符合任何一方的利益。目前，就双方而言最好的选择，就是在关税实施后继续谈判，寻找关税替代方案。欧盟长期以来一直是自由市场与全球化的支持者，如今更应该行使战略自主权，维持与中国之间的互惠互利贸易关系，而不是选择“自降身份”、沦为美国的一枚棋子，以牺牲自身的经济利益为代价，在美国策划的对华“经济冷战”中奔走效力。

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海南省应急管理厅副厅长陈武：灾害的叠加，因为9月份海南遭遇了台风“摩羯”的影响，给海南造成了较大的经济损失，灾后恢复在国家层面支持下，也正在全面展开。灾后恢复毕竟是要有一个过程，省政府已经在部署开展灾后全面的复盘，也想从灾害预防，应急准备，还有监测和预警，应急处置和救援，在整个灾害链上开元棋脾595cc，包括灾后恢复和重建等方面进行总结复盘。也想通过复盘找到短板弱项，抓紧谋划一批能力提升的项目，特别是基层防灾、减灾、救灾能力的建设，从长远上来提升应对超强台风的能力，使我们在下一次应对的时候能够更科学、更高效。