1907年-毛里塔尼亚号以一天航行624海里创造了新的轮船航行速度纪录

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而此次成功建成材料码头，使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前，所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上，面临成本高、运力低等困境。“根据要求，一辆装载原料的车总共不能超过35吨，但车自重就约15吨，运货效率很低。现在用船运输，一船就可以运输2000吨，是之前不能比的。”骆加佳说。