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随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为DK226+130.985 DK226+219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。

10月29日，记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场（合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处），采集了一块正在使用的弹性垫层，经与现场施工人员确认，记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现，这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。

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中国商飞在航展上举行产品发布会宣布，国产支线客机ARJ21新增商业名称C909，自2016年投入商业运营以来，C909飞机已累计交付150架，安全载客超1700万人次。同时，中国商飞还统一飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。目前，中国商飞3款商用飞机产品名称分别为“商飞C909”“商飞C919”和“商飞C929”。