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有网友评论称,企业弃标,估计是300头的数量太难完成了,这个钱并不好挣。对于企业弃标的原因,11月14日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)多次联系南京市江宁区农业农村局,未获回应。据知情人士透露,企业之所以弃标,是因为区农业农村局对捕获野猪无害化处理的要求较高,而该公司人手不足达不到要求。

当地知情人士告诉澎湃新闻,弃标的原因是服务采购方对后续野猪无害化处理要求太高,中标公司很难实施。具体来说,是要求捕猎队在山上打野猪,必须全部运到山下,然后运送到指定焚烧厂处理。捕猎野猪本身难度大,野猪活动的山地,也是市民和游客出游的去处,无法使用猎枪,只能采用笼捕、网捕、围栏诱捕等猎捕手段,这样捕猎队队员捕猎后较为疲惫,再把野猪扛到山下难度更大。而当地部分区域采取就地掩埋的方式处理。

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货物品类大幅增长。中欧班列货物品类已增至53大类5万余种,特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升,如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中,汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元,今年以来运输货值已达580亿美元。(完)