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以“古典文明与现代世界”为主题，首届世界古典学大会将于11月6日至8日在北京举行。作为外方嘉宾之一，希腊雅典大学哲学系教授乔治斯·斯泰里斯(Georgios Steiris)长期致力于西方古典学研究，并同时在大学讲授西方古典学与中国古代哲学。日前，他在接受中新社“东西问”独家专访时表示，柏拉图、亚里士多德、孔子、孟子等思想家的经典作品是人类价值观的宝库，对现代社会至关重要，在人工智能和生物技术飞速发展的当下，没有来自古典文明的伦理基础，现代科技将无法发挥应有作用。

乔治斯·斯泰里斯：欧洲文明建立在三大支柱之上：古希腊、古罗马和基督教。古希腊生发了自由、真理、科学和美的思想；古罗马萌发了国家和法律的概念；基督教引入了信仰和爱的价值观。这些原则构成了欧洲文明的核心，并通过殖民主义扩张到全球。第二次世界大战后，这些思想通过联合国《世界人权宣言》和类似文件得以制度化，影响了世界的多个领域。

“古典学”一词幸福宝官方网站app，指19世纪英国、德国学者选取的特定的古希腊、古罗马文本，以反映其所处时代的价值观和愿望。然而，这种选取具有选择性和排他性，导致许多有价值的古代作品被排除在外。例如，古希腊悲剧大师欧里庇得斯(Euripides)的作品被纳入古典学，而古希腊喜剧诗人米南德(Menander)的作品却不是；柏拉图的作品被广泛传授，而古希腊哲学家伊壁鸠鲁(Epicurus)和古罗马哲学家塞克斯都·恩披里柯(Sextus Empiricus)却很少受到关注。现在，我们需要重新评估这一标准，特别是在更广阔的去殖民化背景下，欧美国家大学越来越质疑古典学、质疑西方文明的基本价值观。

乔治斯·斯泰里斯：虽然人们通常认为过去的已经成为历史，只有未来才真正重要，但实际上正是过去塑造了现在的我们。乍一看，时间似乎是一连串转瞬即逝的瞬间：过去已逝，当下正在溜走，未来尚未来临。但仔细想想，过去的时间永不消逝，它嵌入我们的脑海，见于周围的一切。我们的世界是一张由历史事件编织而成的“挂毯”。即使是天文学家，他们在观察宇宙时，也是在目睹很久以前发生的事，因为光往往需要数百万年才能跨越广阔的宇宙距离到达眼前。

此外幸福宝官方网站app，柏拉图、亚里士多德、孔子、孟子等思想家的经典作品是人类价值观的宝库，这些价值观对现代文明至关重要。在人工智能和生物技术飞速发展的当下，保存那些经过数个世纪努力获得的价值观意义重大。如果没有来自古典文明的伦理基础，现代科技将无法发挥应有作用。支配我们大部分生活的复杂算法，依赖于核心价值观，以及对于维持人类社会的原则、规则的理解。

我认为当前的哲学标准及其历史叙事需要修正，因为它们往往带有偏见性和排他性。承认东方文化的哲学传统，特别是中国、印度的哲学传统，对于创造一个超越种族中心主义和殖民主义，更具包容性和准确性的叙事至关重要。例如，支撑柏拉图学说的两个核心概念——灵魂不朽和轮回，就起源于东方思想。孤立地看待文明，已经过时了！自古以来，欧洲与亚洲之间就已形成人员和思想自由流动的连续统一体。

古典学的形成是排他的。更令人不安的是，任何与特定时代主流叙事不一致，或与学术界有影响力的人物偏好不一致的事物，往往会被抛弃或默默无闻。因此，必须更具包容性，扩大学术兴趣的范围，以涵盖更广泛的文本和思想，同时保留目前被接受的内容。一些人因亚里士多德对奴隶制的观点，或荷马对待女性的方式，就呼吁禁止他们出现在古典学中，这是不对的，不应用现代视角和批判性思维看待这些作品。正如天主教神学作者圣巴西略(St. Basil the Great)对其门徒建议的那样：我们应学习所有的文本，但要像蜜蜂一样幸福宝官方网站app，从最甜美的花朵中汲取营养，最终酿造蜂蜜。

希腊和中国有幸成为地球上最古老、文明成果最丰富的国家代表幸福宝官方网站app，主要基于一些共同的价值观和方法路径。希腊文化和中国文化都强调美德，追求卓越，并坚持正义和人道主义。除了这些相似之处，希腊和中国也通过不同方式为世界提供宝贵经验，特别是在我们的先辈如何看待、应对类似的挑战方面。最重要的是，我们可以从构成这两种文化的基本原则和价值观中汲取灵感，它们均具有普遍性和持久性。(完)

乔治斯·斯泰里斯(Georgios Steiris)，希腊雅典大学哲学系教授。曾任希腊哲学学会秘书长，曾于希腊伯罗奔尼撒大学、开放大学任教，任芬兰于韦斯屈莱大学客座教授、土耳其博阿齐奇大学访问学者。著有Maximus the Confessor as a European Philosopher(《作为欧洲哲学家的马克西穆斯》)、The Oxford Handbook for Dionysius the Areopagite(《牛津狄奥尼修斯手册》)等。

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近日，“宝马全球首家5S店关门倒闭”，引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现，京城部分传统车企4S门店关门停业，这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店，大多生存压力也不小，有的门店已在考虑“掉头”，而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容，引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司，发现大门同样紧闭，展厅内也没有灯光。“不算关门，只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说，该店约8月份就已不再售卖新车，但售后维保一直在进行，直到前段时间与物业有所纠纷停了电，如今售后也暂时停止了。

西南三环外、丰管路旁，北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知，才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到，玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空，售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

从走访的多家关门门店来看，经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示，之所以“暂停营业”，原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露，“我司因经营不善，决定自2024年9月30日起闭店，不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划，退出东风日产经销商品牌授权。”在现场，一名自称是门店的工作人员也表示，“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了，传统油车不好卖幸福宝官方网站app，也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力，有单车利润微薄的压力，也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露，一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面，库存和单车利润降低。他说，通常来讲，一辆车的金额一小部分由4S门店支出，绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车，银行就要收利息了。而厂家又会不断给车，为了保证现金流，就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比，现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如，新能源车的快速发展给传统车企的压力很大；网络自媒体让车价十分透明；近年来各品牌和经销商之间的价格战，更导致单车利润空间被大大压缩，“不夸张地说，一辆十多万元的车扣除各种成本，能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车，要净赚到1万元以上，也不多见了。”钱经理说，这个行业中，要么有渠道和价格优势，客户群体稳定，要么快速转新能源车赛道，日子才会稍微好过一些。

“当时提车时，购买了8000多元的保养权益，几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说，她的诉求是退还8000多元的现金，或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍，近日平均每天约有100人前来登记信息，但后续怎么办，听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示，集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主，通告表示“公司安排专人负责接待登记，以便后续工作妥善处理。”