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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间,习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上,中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口,标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带,也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统?它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系?“一带一路”牵手“中间走廊”,对全球贸易互联互通有何意义?跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门,在2022年至2023年间,为优化物流流程所做出的努力,现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今,从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港,即沿中间走廊到欧盟边境,通过集装箱班列,货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡,通过集装箱班列,货物交付时间为25天至27天左右,比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是,中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊,沿线国家得以扩大商品进出口种类,增加供应量,开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线,大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接,使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统,在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外,利用中间走廊,阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品,丰富了本地市场供应。

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网红网红,无“网”难“红”。一为互联网:一些商家在第三方平台造势,明目张胆地虚假宣传,甚至有主播带着儿童出镜带货。如此借网,挑战的是法网——《网络食品安全违法行为查处办法》明确规定,网络食品交易第三方平台应当建立入网食品生产经营者审查登记、食品安全自查等制度,要对网络食品安全信息的真实性负责。《关于规范网络直播打赏加强未成年人保护的意见》提出,不得为未满16周岁的未成年人提供网络主播服务。除了督促平台自查自纠、加强对入驻商家的资质审核,依法全链条严查严打制售劣质商品行为,对那些隐蔽性强、小作坊式的商家,也应有更加精准有力的监管手段,如可考虑借助大数据技术,建立“黑名单”制度,实施动态管理。

二为社交网。从现实来看,渠道不明、质量存疑的“网红”零食,多在学校周边小店出没,并借由孩子们的社交网络不断扩散。进一步看,从“萝卜刀”“烟卡”等“网红”玩具,到一些低俗的黑话、烂梗变成“网络流行语”,背后也透出相似的心理动因和传播机制。每个人都有社交需求,对部分青少年而言,为了寻找归属感、顺利融入团体,需要获取“社交货币”。一些人正是瞅准了这一点,隔三差五地投其所好,闯进孩子们的“江湖圈子”。有鉴于此pg电子游戏,在合理干预之余,还是要对症下药、多管齐下。

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