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一阵手忙脚乱之后，魏女士好不容易熄火下了车，自知理亏的她以为肯定会等来一顿责难。出乎意料的是，“受害者”们似乎是商量好了，态度都出奇地好。前车下来一位年轻的女司机，小声地埋怨了一句“你怎么回事啊？撞了我两次”，魏女士连忙道歉。之后，前车的前车下来一位年轻小伙，抱怨的话没说，还对魏女士有些体恤之情。差一点被撞到的后车司机是一位四五十岁的男士，他下车后走到魏女士跟前，问“人没事吧”，魏女士回答说没事。这时魏女士的孙子也从车里出来，该男士看到后说“孩子你不要下来，就在车里坐着，这样安全。”他嘱咐大家尽快报警之后，就驶离了现场。

很快，另一位交警赶到了现场，这位交警同样让人感到温暖。他问清事故原委后k1体育app官网，让魏女士等人现场拍照，并让他们尽快离开现场，到附近的交警队进行处理。由于他还有一起事故等待处理，无法跟魏女士等人一起回交警队，便告知位置，让魏女士等人导航自己去。魏女士当时没戴眼镜，再加上心慌意乱，设置导航便有些力不从心，这位交警帮魏女士设置好了之后才离开。

很快就出了责任认定书，魏女士负全责，她对此毫无异议。但是接下去她又有些慌乱，当交警让她给保险公司打电话时，想不起是在哪个保险公司买的车险了。好在好运似乎一直眷顾她，她给卖车的商家打电话，接话人说他马上安排同事过来帮她处理事故。很快，商家派来的一位名叫王盛的男士到了。他来后一顿忙活，拍了三个车的照片，又查到了魏女士的保险公司，给保险公司报了险，传了照，保险公司的人和魏女士加了微信，程序算走完了。从事故责任认定书上，魏女士得知两位被她撞的车主分别是张女士和董先生，她再次向两位道歉，而两位“受害者”依旧没有过多的责备，董先生还反过来安慰说“人都没事就挺好”。

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车k1体育app官网，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。