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而此次成功建成材料码头，使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前，所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上，面临成本高、运力低等困境。“根据要求，一辆装载原料的车总共不能超过35吨，但车自重就约15吨，运货效率很低。现在用船运输，一船就可以运输2000吨，是之前不能比的。”骆加佳说。

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该论文介绍，作为一种心形软体动物，鸡心蛤和大砗磲都属于双壳类(带铰链壳的一类软体动物)，两者都演化出与藻类互利的关系，这些藻类生活在它们的壳内，需要阳光进行光合作用并向双壳类提供营养。大砗磲会打开壳让阳光照进来，这时它们的柔软内部也会向捕食者和太阳紫外线辐射敞开。而鸡心蛤的壳一直关闭，它们的共生藻会通过另一种之前并不明确的机制获得阳光。

在本项研究中，论文第一作者兼共同通讯作者、美国杜克大学Dakota E. McCoy和同事及合作者一起，分析了鸡心蛤的外壳碎片，并利用一个检测不同波长光强的设备测量了有多少阳光能穿透它们壳的向阳面。透明的壳窗由名为文石(一种碳酸钙晶型)的物质组成，被发现能将阳光投射到壳内部的微型透镜上，这些透镜能对光进行散射、压缩和过滤。这能优化藻类获得的有用光的量，同时减少有害的紫外线辐射暴露。由于这些鸡心蛤的壳窗能以这种方式传输光线，因此该结构被比作光纤光缆束。