「共青团中央」全村出动,盛装出席!大学新生送行队伍一眼望不到头哇!
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为民服务队队员的一天:“有事找我”
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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习,并结合深圳北站的客流特点,深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一,解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外,还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台,提高了通行效率,节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人,现在大为改观,不到10秒钟就‘丝滑’进站!”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。
大量旅客进站后,面积有限的候车室如何避免过度拥挤?深圳北站先做“减法”,撤除候车室中央的商铺、广告牌等,腾出2500平方米的空间;再做“加法”,将座椅从2500多张增加到5000张,站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造,安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区,设置了东、西候车室打卡墙,进一步提升旅客满意度。
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比如,在《北京大学本科考试工作与学习纪律管理规定》第四章中就明确规定:教师应按照评分标准科学、公正地评阅试卷,合理控制试题难易程度和成绩分布。在各门课程最后确定的总成绩中,优秀(85分以上)率一般不应超过30%,不及格(60分以下)率一般不超过10%。优秀率超过40%或不及格率超过15%的课程成绩,须经院(系、所、中心)教学主管领导批准、教务部备案后方可登录。
同时不少高校学生希望把更多时间花费在课堂之外。2022年,黄雅丽(化名)从浙江一所高校的工业设计专业毕业。毕业后,她的同学很少从事本专业相关工作,而从事本专业相关工作的同学都有一个共同点,就是会花钱报课外班,深入学习工业设计。“如果只学习课上的内容,那么很难找到对口的工作”,因此,不少类似的同学也希望校内课程较为简单,以便能够节省更多时间。
改变现状就需要改革教学考核。卢晓东建议,高校考核方式可以由百分制改为等第制。百分制将学生成绩按照100分来划分,等第制则以4分制为基础进行绩点排序。百分制容易引导学生过分追求分数,分数的提高需要多次训练,在这个过程中,学生的创造力很容易被磨灭。百分制的试题有标准答案,错误会被扣分,可能会形成对错误的恐惧心理。百分制向等第制转变,使考试成绩模糊地表示出来,这可以避免对创造性的损害,对于保护潜在创新品格具有重要意义。“这是未来高校考试改革的一个重要方向。”卢晓东说。