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据悉,《基准》的出台实施将进一步推动货车司机权益保障。依托“铁、轨、公、水、空”等综合交通服务枢纽的普法点位,以及一批浙江省交通运输公民法治素养观测点,《基准》将覆盖浙江省34万名货车司机,服务全国1728万名货车司机,全面科普道路货运行业涉及道路运输、道路交通安全等法律知识,推动货车司机群体主动接受行政管理与行业指导,实现货车司机法治素养提升良性循环。

此外,《基准》还引导货车司机群体加深对《浙江省优化营商环境条例》《浙江省道路运输条例》《浙江省公路条例》等地方性法规的认知和了解,知晓“轻微违法告知承诺”“公益轻罚”“自助办”等暖心执法措施,了解道路普通货物运输企业“一件事”政务服务迭代升级、“一窗受理、限时办结”、帮办代办、跨省通办、一证通办等惠企利民审批服务举措。

据了解,浙江各级交通运输部门将把《基准》及相关配套题库发给企业组织学习,积极宣传、广泛运用,持续提升货车司机法治素养,以实际行动助力货车司机共享优质法治生活。同时,该省交通运输部门将以货车司机服务“一类事”改革为重要抓手,从政策供给、停车通行、政务服务、职业激励等方面进一步加强货车司机权益保障和关心关爱,不断优化提升交通运输行业营商环境。(完)

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此前, 湖南日报·新湖南客户端刊发评论文章称,“新形象工程”,是指一些地方在财政吃紧的情况下,仍然在搞非必要、非急需项目,而且形式隐蔽、巧立名目。纠治重点有8个方面,包括忽视当地条件打造与自身实际不符的城市“名片”,打着“为民谋福祉”幌子超规模建设没有收益的民生类项目,为追求短期拉动效益盲目上马大型景观项目,在政府数字化建设中搞重复建设、层层建设,豪华“办节”、片面追求“人气”c7登录入口,搞“精致”党务c7登录入口,创建文明城市只注重做“表面文章”等。

该文指出,归根结底,“新形象工程”就是脱离实际、劳民伤财的形象工程、政绩工程,由内而外透露着形式主义和官僚主义气味。中纪委曾列举十种形式主义和官僚主义新表现,其中就包括一些地方热衷于打造领导“可视范围”内的项目工程,而不考虑客观实际,“不怕群众不满意,就怕领导不注意”。这些“新形象工程”多披着“民生工程”“城市名片”“数字化建设”“文明城市”等外衣,具有很强的隐蔽性和迷惑性,纠治和查办起来也容易遭受阻力。这些工程看似高大上,实则华而不实,不仅浪费了宝贵的财政资源,更折损了政府部门的公信力,必须下大力气加以整治。

例如,衡阳市纪委监委坚决将防范和纠治“新形象工程”作为落实政治监督的重点工作,推动发改、财政等部门结合中央纪委、省纪委有关要求对86个项目建设内容进行全面梳理,靠前监督防范耗费财政资金搞“形象工程”等问题发生。抽调审计、财政等专业力量,既从各相关项目承办单位挖问题、找症结,又帮相关单位出思路、想办法,累计为86个项目协调解决施工障碍、手续办理等方面问题和困难316个,督促5个项目严格依法依规落实招标等工作。督促职能部门分析研判存在的问题,深挖问题背后的制度性漏洞,向工作不力的27个部门发出督办函,推动打好制度补丁,促进规范有序。