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1994年,刘武君受邀参加上海浦东国际机场建设。当时的机场周边还是一片滩涂,但此起彼伏的打桩机的轰鸣声和一栋栋即将拔地而起的高楼,让他心潮澎湃、倍感振奋。“那是我第一次参加国内机场项目建设。”刘武君回忆。机场地基如何处理?行李分拣、旅客信息系统如何设计?钢屋架如何施工?这些压力落到刘武君肩头。技术要求高、工程难度大、涉及人员多、建设时间紧,刘武君索性以工地为家,1995年春节也是在工地过的。

“如果按照轨道钢梁的思路来做,当时国内还没有能用来加工的高精度设备,制作成本不可估计。”刘武君和同事们夜以继日奋战在实验室,尝试各种思路。经过22个月的技术攻关,他们以预应力混凝土轨道梁的思路,全面攻克了磁浮轨道梁的设计、制作难题,制作出了符合技术要求的商用磁悬浮轨道梁。之后,2500多根大梁被建造安装,磁浮轨道系统实现了国产化。

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“以前车辆停在路两侧,导致行人、电动车、车辆见缝插针挤成一团,2023年3月开学后,有居民反映从地库到小区大门口一公里的道路半个多小时出不去小区,经过银川交警治理和加强日常巡逻,现在已经很少能看到违停车辆了。”湖畔嘉苑东区社区党委书记刘宾颖介绍。当日,记者在小区看到,车辆有序停放在停车场内,没有了乱停乱放的现象。

“采取登记备案手续容缺办理,利用铁路周边空地新增地上停车泊位522个,目前小区总车位数已达7520个,已经可以满足小区居民的停车需求。”王辉介绍,银川交警主动对接街道社区、开发商,提供政策法规指导,合理施划停车泊位,积极对接物业公司,采用“租售并举”并适当降低收费标准的方式提高资源利用率,切实解决“停车难、停车贵”问题。同时,银川市公安局交警分局重新进行交通组织规划,设置泊位、安装护栏、设立严管街道,安装信号灯,设置27处违停抓拍设备,对违停车辆进行有效管理,解决了停车难、乱停车、道路规划不畅等交通难点问题。

“你好,我的店门口的人行道上安装了U型桩,虽然现在没有违停车辆了,但是只能停在路上卸货,结果被抓拍了违停。”小区内部的交通治理不同于市区道路治理,不能影响民计民生,王辉马上赶到现场查看,发现安装U型桩后导致部分商铺车辆无法在店门口卸货,经过汇报研究决定,将通往商铺通道的U型桩改为活动的,便于商户车辆进出,获得了商户的点赞。