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新华社评论员：开创“大金砖合作”高质量发展新局面

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对管内进京、进沪、进穗的普速列车实行满编运行，对候补购票需求较高的线路，如沪昆铁路南昌至萍乡、上饶及沪杭方向，京九铁路南昌至赣州、瑞金方向，以及兴泉、浦梅、衢宁铁路等普速线路精准增加运能。今年以来，以上线路共加开普速列车63列，其中前往北京、上海等长途方向14列，赣闽两省间短途方向49列，更好满足沿线旅客出行需求。

有绿皮火车站站停的中国温度，也有高铁串联成网的中国速度。为满足旅客日益增长的旅游出行需求，南铁不断拓展“高铁+”辐射范围，持续推出“高铁+旅游”“高铁+非遗”等新服务，不断推出新型票制产品，受到旅客青睐。今年7月，南铁推出革命摇篮“南昌+吉安+龙岩”、最美苏区“南昌+赣州+福州”、英雄福地“萍乡+南昌+福州”、峥嵘岁月“萍乡+南昌+厦门”等四款“红色赣闽”系列旅游计次票，旅客使用旅游计次票出行，可免去不必要的购票、改签手续，让高铁出行更加灵活，享受“公交化”高铁出行的便利。

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为此，东营援疆指挥部坚持从疏勒县实际出发，充分发挥东营市盐碱地种业创新和综合利用方面的优势，建设黄三角国家农高区盐碱地现代农业试验示范疏勒基地，规划形成“1+1+N”功能布局，重点打造黄三角国家农高区盐碱地现代农业西部会客厅、建设盐碱地农业试验示范种植园、推进耐盐碱特色农作物种植区，力争建成南疆有辐射力和引领性的盐碱地种质资源圃、耐盐碱作物种植示范基地、盐碱地农业人才培训基地、盐碱地农业科普基地，让盐碱地综合利用的“东营经验”在南疆大地开花结果。

如何让盐碱地综合利用的“东营经验”更好地落地疏勒？对此，该项目负责人、疏勒县财政局副局长(援疆)王同杰告诉记者，他们借助国家盐碱地综合利用技术创新中心科研平台和喀什试验站，引入高端人才和优秀科研团队，与当地农业、科技等部门联合开展“以种适地”和“以地适种”相结合的盐碱地综合利用研发和示范场景建设，共同研究探索符合当地实际的盐碱地综合利用新技术、新模式、新业态。